La France ne veut pas engager Naval Group dans une fusion irréversible avec l’italien Fincantieri. Dans un entretien exclusif au Figaro, le PDG du groupe Privinvest, qui détient les Constructions mécaniques de Normandie en France, estime que la consolidation de l’industrie navale européenne passera par une alliance entre la France et l’Allemagne.
Un an après avoir été annoncée, l’alliance franco-italienne dans la construction navale est dans l’impasse. Fincantieri n’a pas encore pris le contrôle des Chantiers de l’Atlantique, leader des paquebots de croisières. L’ex-STX France a été nationalisé le 10 juillet dernier. L’État a racheté les 66 % que détenait le sud-coréen STX pour porter sa participation à 100 %. La situation est provisoire. Fincantieri doit racheter 50 % du capital pour 59,7 millions d’euros et recevoir 1 % supplémentaire dans le cadre d’un prêt de douze ans. Selon nos informations, ce projet est suspendu au feu vert des autorités de la concurrence française et allemande, qui ont été jugées par l’Agence des participations de l’État, en concertation avec Bruxelles, compétentes pour traiter le dossier au niveau national.
» LIRE AUSSI – Les chantiers navals français, champions aux mille savoir-faire
En revanche, le volet militaire qui prévoit une alliance entre Naval Group et Fincantieri est au point mort. …
Lees verder bij Le Figaro