Een oplossing voor een blunder uit 2013 levert weer een geheel andere uitdaging op.

Op de Spaanse marinebasis Cartagena, in zuidoost Spanje, wordt al sinds 1999 gewerkt aan een nieuw type onderzeeboot. Nadat de bouw van de S-80 in 2013 al een heel eind gevorderd was, kwamen de ingenieurs van het project er tot hun grote schrik achter dat er een foutje in de berekeningen zat. Een verkeerd geplaatste komma had ertoe geleid dat de onderzeeboot veel te zwaar werd en dus helemaal niet zou kunnen drijven. En da’s lastig varen met zo’n ding. Nu dat probleem na vijf jaar is opgelost, duikt er een nieuwe hobbel op.

Een oplossing voor een blunder uit 2013 levert weer een geheel andere uitdaging op.

Op de Spaanse marinebasis Cartagena, in zuidoost Spanje, wordt al sinds 1999 gewerkt aan een nieuw type onderzeeboot. Nadat de bouw van de S-80 in 2013 al een heel eind gevorderd was, kwamen de ingenieurs van het project er tot hun grote schrik achter dat er een foutje in de berekeningen zat. Een verkeerd geplaatste komma had ertoe geleid dat de onderzeeboot veel te zwaar werd en dus helemaal niet zou kunnen drijven. En da’s lastig varen met zo’n ding. Nu dat probleem na vijf jaar is opgelost, duikt er een nieuwe hobbel op.

lees verder op Kijkmagazine.nl

Saab and Damen this month unveiled a design for the replacement of the Royal Netherlands Navy’s (RNLN) ageing Walrus class submarines, with a focus on capabilities for intelligence operations. The core design is based on the A26, currently being developed for the Swedish Navy, and will leverage Saab Kockum’s experience with the Australian Collins class submarines.

‘It is a new boat building on the strength of the Walrus; taping on the experience of the Collins class submarine in Australia and integrating new capabilities developed for the A26,’ a Saab spokesperson told Shephard.’

Emphasising the increasing role that submarine play in intelligence options the new submarine design will house a multi mission portal (MMP).

‘The [MMP] and the large mission bay are improving the working conditions for special forces and therefore improves greatly the scope of missions. The MMP can also be used to launch and recover a range of ROV, AUV and SF vehicles with diameters beyond the size of a standard torpedo tube,’ the spokesperson added.

The propulsion system will be diesel electric with a Stirling engine. It is comparable to the propulsion in use on HMS Gotland, a Swedish attack submarine, and A26 according to Saab. The submarine has been designed with the capacity of operating the submarine far away from its home base in all kind of climate and seas in mind. This includes the capacity to sustain a large crew for a long period of time with the relevant supplies and weapons.

‘It is to be fully equipped to sail with a mixed crew,’ said the spokesperson, ‘The full life cycle management and future upgrades are to be accommodated in the Netherlands, working with the Ministry of Defence/Royal Netherlands Navy to sustain operational and industrial capability.’

Saab and Damen announced its teaming to explore future opportunities in the submarine market in 2015, with focus on the replacement of the Walrus-class.

Lees verder op Shephardmedia.com

BRUSSEL – Nederland gaat samen met Frankrijk en een handjevol andere Europese landen intensiever samenwerken op defensiegebied. Opmerkelijk genoeg gaat dit ’Europese Interventie Initiatief’ buiten NAVO- en EU-verband om.

Het betreft een plan van de Franse president Macron. Minister Bijleveld (Defensie) ondertekent vandaag in de marge van een vergadering met EU-collega’s in Luxemburg een intentieverklaring. Naast Frankrijk en Nederland sluiten het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Italië, Portugal, Denemarken, België en Estland en wellicht nog Spanje zich aan bij het Franse initiatief.

Het gaat om het ontwikkelen van een gemeenschappelijke defensiecultuur en het delen van analyses en inlichtingen. Snelle interventies moeten mogelijk zijn. Frankrijk is gefrustreerd dat het in 2013 alleen moest ingrijpen in Mali als gevolg van trage Europese besluitvormingsprocessen en hoopt met gelijkgestemde landen tot betere afspraken te komen.

Zonder Britten
Volgens ingewijden in Brussel gaat de samenwerking in EU-verband Macron te langzaam. De nieuwste samenwerking biedt Macron de mogelijkheid na de Brexit het VK (net als Frankrijk een kernmacht) aan zich te binden. „Macron realiseert zich dat zonder de Britten van een serieuze Europese defensie geen sprake kan zijn”, aldus een Brusselse bron.Ook Denemarken doet in EU-verband niet mee aan defensiesamenwerking en kan op deze manier toch aansluiten. Maar Nederland is juist een voortrekker van samenwerking in EU-verband en vooral van de NAVO. Een woordvoerder van Defensie stelt dat de NAVO de hoeksteen blijft voor het Nederlandse veiligheidsbeleid.

Lees verder op Telegraaf.nl

On 19 June 2018, Lieutenant General Jan Broeks, Director General of the NATO International Military Staff (DGIMS) hosted Lieutenant General Esa Pulkkinen, Director General of the European Union Military Staff (DGEUMS) for the bi-annual IMS-EUMS Director Generals’ Conference at the new NATO Headquarters in Brussels.

The IMS-EUMS Director Generals’ (DGs’) Conference is a biannual forum enabling deeper cooperation between EU and NATO military staffs. Lieutenant General Broeks opened this iteration by stating that “this conference event is not only important to guide both our staffs, it is part of a larger effort to increase the overall NATO-EU cooperation, which is one of the five lines of effort for the upcoming NATO summit.”. Lieutenant General Pulkkinen, while sharing DGIMS’ considerations, underlined how the implementation process of the EU-NATO Joint Declaration has become a major focus of both Organisations.

Lees verder op Nato.int