De Nederlandse marinebouwers kunnen weer hoop koesteren op toekomstige miljardenorders voor de vervanging van de bestaande schepen van de Koninklijke Marine. Orders die van levensbelang zijn voor behoud van kennis en het voortbestaan van de Nederlandse marinebouw.
De Nederlandse marinebouw omvat een compleet cluster van de DMO (Dienst Materieelorganisatie) op het ministerie, het KIM (Koninklijk Instituut voor de Marine), kennisinstituten als TNO, MARIN, scheepsbouwkundig ontwerpbureau Nevesbu, en scheepsbouwer (Damen) tot de vele toeleveranciers waaronder Imtech Marine en Thales. De afgelopen jaren is dat cluster flink onder druk komen te staan door twee decennia van achtereenvolgende bezuinigingsrondes op het budget van Defensie. Daarbij is de vloot van de Koninklijke Marine gehalveerd. Van begin jaren negentig nog 58 schepen zijn er volgens de site Marineschepen.nl momenteel nog 28 in dienst. Het aantal fregatten en mijnenjagers is fors teruggebracht. En na de opheffing in 2005 van de Marine Luchtvaartdienst met de Lockheed Orion patrouillevliegtuigen voor de opsporing van vijandelijke onderzeeërs dreigde ook de Onderzeedienst het loodje te moeten leggen.
Lees verder via Maritiem Nederland