Marinebouw.nl

Nieuws over de Nederlandse Gouden Driehoek

Datum: 13/11/2018

Nieuw, nog te bouwen schip voor de marine is nú al een feestje waard

De marine krijgt een nieuw bevoorradingsschip. In 2023 moet het in de haven liggen, de presentatie van het model was al feestelijk. ‘Een eerste stap in de vernieuwing van de vloot van de Koninklijke Marine’.

Virtueel varen is misschien nog wel mooier dan virtueel vliegen. Kijk maar hoe écht dat water klotst en hoe fraai de boot de haven nadert. Dan doven de lichten, gaat het XXL-scherm omhoog en schieten blauwe laserstralen alle kanten op. Hoog boven een vijf zwembaden groot golfbassin naderen van twee kanten cabines met saxofonisten die het Canto Ostinato spelen. Daaronder vaart een model van het prachtschip rechtstreeks op een hoog podium af. Uit het publiek stijgen uitroepen op als ‘geweldig’, ‘bravo’ en ‘wow’. Aan wie danken we deze show op het Maritiem Research Instituut Nederland (Marin) te Wageningen? Presenteert de Efteling alweer een nieuwe spetterattractie? Néé: het schip dat virtueel én als model zijn opwachting maakt, is een nieuw Combat Support Ship oftewel een bevoorradingsschip voor de Nederlandse strijdkrachten ter zee. In 2023 zal het écht de haven van Den Helder binnen varen, nu al is dat reden voor een feest.

Bezuinigingen
Als ergens behoefte leek aan een beetje feest, dan bij het ministerie van Defensie, na bijna drie decennia van bezuinigingen waarin het media-imago verbonden raakte met termen als ‘JSF-debacle’, ‘verouderd materieel’ en ‘achterstallig onderhoud’. Dit jaar kreeg Defensie er eindelijk 400 miljoen euro bij. De opdracht tot op de bouw van het bevoorradingsschip waarvan het model onder de naam ‘MARIN 10000’ voor de lasers opdoemt, was één van de eerste besluiten die uit de generositeit van Rutte III voortvloeiden.

Nederland is geen land met een traditie in pronken. Maar een departement waar het lang ‘armoe troef’ was terwijl de wereld onveiliger werd, mag best laten zien dat het weer dúrft, lijkt de gedachte achter dit evenement te zijn geweest. De muzikale omlijsting van het feest in Wageningen is helemaal Nederlands, van het Canto Ostinato tot Al die willen ten kaap’ren varen dat een zeemansensemble even verderop gehore brengt. Echter: Happy days are here again was vandaag misschien nog wel een toepasselijkere soundtrack geweest – Ronald Reagan, nooit te beroerd om defensie-uitgaven te verhogen, deed daar ook vaak een beroep op.

Iets bereikt 

‘We vergeten wel eens een feestje te vieren, te vieren dat we iets beréíkt hebben’, zegt staatssecretaris Barbara Visser van Defensie op het hoge podium in Wageningen. Naast Visser geeft collega Mona Keijzer van Economische Zaken acte de présence. Rob Kramer, Commandant der Zeestrijdkrachten, en Marin-directeur Bas Buchner, staan ook op het podium. Buchner is de enthousiaste en charismatische gastheer die al snel vele lachers op zijn hand heeft. Aan een driehoekstafel op het podium vraagt hij Visser en Keijzer of ze ‘iets hebben met bootjes’ (Visser: ‘Ik heb geen vaarbewijs, maar ik ben wel aan de kust geboren’).

Die driehoeksvorm van de tafel heeft alles met bootjes te maken, maar die staat óók voor de innige en o zo Nederlandse samenwerking overheid, kennisinstituten en bedrijfsleven, leren we van Buchner. ‘Een tafel met vier poten wiebelt, een driehoekstafel is een stévige tafel.’

Het feest voor Defensie is ook Buchners feest – het Combat Support Ship is het tienduizendste testmodel van MARIN. In dit instituut vol bassins komt flink wat geaccumuleerde Hollandse maritieme kennis samen. Vrachtschepen, zeilschepen, onderzeeërs – veel wat de afgelopen 86 jaar in Nederland te water ging, was bij Marin ontwikkeld en getest. De Efteling is hier net zo goed klant als Defensie: zonder de bassins in Wageningen geen veilige waterpret in de Vliegende Hollander.

Lees verder op Volkskrant.nl

European Navies: Stepping Back Into the Game At Euronaval

Two years have passed since Le Bourget hosted the last Euronaval show, two years during which the maritime world has become increasingly multipolar.

For example, just in the submarine business, more than 40 countries are nowadays involved. In the meantime, Russia added 28 new ships to its fleet in 2018 alone,while China, with a production rate of one frigate and one submarine a month, is supposed to supplant the United States as the world’s largest navy by the end of this year. “China soon should have six aircraft carriers; the first being in service, the second being tested and the third under construction, while the number of corvettes jumped from 16 in 2012 to 56 today and the number of destroyers from 18 to 29,” stresses Alexandre Sheldon-Duplaix, senior research fellow at the Paris War College.

These are a few of the facts laid out at the outset of the Euronaval 2018 late October exhibit in its inaugural conference, prompting several European naval commanders to present what could be described as a wake-up call on military strategy in the maritime domain. Both France and the United Kingdom were major naval powers till the end of the Cold War, in third and fourth positions after the USA and the USSR in 1990: they still are among the top 10, but have slipped to fifth and sixth position, with China and Japan now right in between.

The United Kingdom has therefore embarked on a “quantum leap” modernization program centered around the Queen Elizabeth carriers, which Commodore Steve Allen, Royal Navy Assistant Chief of staff Carrier Strike and Aviation, described as “built with flexibility and redundancy in mind. This marks the resurgence of big decks and the redefinition of what multi-mission is all about thanks to the F-35B’s ability to deliver air-to-air, air-to-surface or electronic attack capability to  “exploit the battlespace to the maximum advantage,” Allen says. Adopting Theodore Roosevelt’s famous motto — Speak softly and carry a big stick — Commodore Allen indeed did speak softly but laid out a pretty impressive picture of where the Royal Navy is today.

Lees verder op Breakingdefense.nl

France’s Naval Group opens Dutch office in bid for submarine, MCM work

French shipbuilder Naval Group has established a Dutch subsidiary, Naval Group Netherlands, in a bid to secure a role in the Royal Netherlands Navy’s Walrus-class submarine and Tripartite-class mine countermeasures ship replacement programs.

Led by Mark van Rooij, Naval Group Netherlands will serve the group’s commitment to establish long-term industrial activities.

“Naval Group’s new subsidiary, represents a pivotal step towards building long-term strategic partnerships with the Netherlands and with the maritime sector,” the company said in an announcement. If selected, the Dutch subsidiary will be key in connecting Naval Group and its Netherlands partners as well as in managing the future submarine manufacturing process for the Walrus replacement program.

“Naval Group is strongly committed to strengthen the ties in the Netherlands with all potential partners, SMEs and larger entities as well as knowledge centers leveraging their technical excellence, both for the Walrus class replacement program and other business opportunities within Naval Group,” Hervé Guillou, Naval Group chief executive officer said.

“Within the frame of the ongoing Walrus class replacement program, Naval Group has developed an industrial cooperation plan that currently includes the participation of more than 70 Dutch companies and knowledge and research centers,” Guillou added.

Lees verder op Navaltoday.com

© 2019 Marinebouw.nl

Thema gemaakt door Anders NorenBoven ↑