Marinebouw.nl

Nieuws over de Nederlandse Gouden Driehoek

Maand: april 2018 (pagina 1 van 4)

A strategic industrial partnership or just a very big contract?

Emmanuel Macron and Malcolm Turnbull have the opportunity to set Australian and French defence industry on a new path that will bring decades of strategic and economic benefit to both our countries.

That opportunity revolves around the direction of the largest project in Australia’s history (whether civil or military)—and the largest, longest export contract that French defence industry has won: the $50 billion (plus) Future Submarine Program (FSM).

Australian debates about this program have been fiery and intense—focusing on whether to build the submarines here or overseas, and arguing about whether a percentage target for Australian content should be set or not.

All that became very emotive, but it missed the larger picture. The strategic industry issue for Prime Minister Turnbull and President Macron is this: ‘Is the submarine cooperation between France and Australia just a very big contract or is it a long-term strategic industrial partnership?’

If it’s a just contract, then Naval Group and Defence will focus on meeting Defence’s Australian industry requirements for this project. Defence has identified two goals for its Australian industry plan—deliver a sovereign capability and maximise Australian industry involvement. That may sound good, but both of those goals focus just on this project and miss the bigger opportunity.

It’s very unlikely that Australian firms will supply many of the big components for any of the 12 submarines—the generators, main motors, weapons handling systems, etc. Maybe batteries will be an exception because our Collins submarines already have Australian-manufactured batteries.

Lees verder op aspistrategist.org.au

Maersk CEO kritisch over staatshulp

Maersk CEO Søren Skou heeft felle kritiek geuit op de financiële staatshulp die sommige rederijen genieten. Indirect verwijst hij daarmee naar de cashinjectie die alliantiepartner Hyundai Merchant Marine krijgt om nieuwe megacarriers te bouwen.

Skou greep zijn keynote speech tijdens Singapore Maritime Week aan om zijn beklag te doen. ‘Er is geen enkele reden voor overheden om deel te nemen in de containervaart’, zei hij volgens Shippingwatch, dat bij het evenement aanwezig was.

In het bijzonder laakt hij de financiële fondsen die overheden beschikbaar stellen om schepen te bouwen. ‘Er is geen gegronde reden voor overheden om onze sector te subsidiëren, maar desondanks blijven sommige landen onnodige schepen bouwen voor bedrijven die net winstgevend zijn en ook geen winstgevend verdienmodel hebben.’

Hij verwijst daarmee op opzichtige wijze naar partner Hyundai Merchant Marine, die zojuist een flinke som geld heeft gekregen van Seoul om grote schepen te bouwen. De Zuid-Koreaanse rederij laat twintig nieuwe schepen bouwen, waarvan er twaalf meer dan 20.000 teu kunnen vervoeren. De overige acht hebben een capaciteit van 14.000 teu. Seoul wil daarmee niet alleen de nationale scheepvaartsector terug in het zadel helpen, maar ook de worstelende scheepsbouwers ondersteunen. HMM is overigens niet de enige Aziatische rederij die directe staatshulp krijgt. Rederijen zoals Cosco en Yang Ming ontvangen ook directe steun van hun overheden.

Lees verder op nieuwsbladtransport.nl

Von der Leyen fordert zwölf Milliarden Euro mehr für die Bundeswehr

Zwischen der Verteidigungsministerin und Finanzminister Olaf Scholz soll ein handfester Streit entbrannt sein. Von der Leyen will in dieser Wahlperiode deutlich mehr Geld – und droht ansonsten mit einer Streichliste.

bundesverteidigungsministerin Ursula von der Leyen (CDU) fordert einem Zeitungsbericht zufolge zwölf Milliarden Euro mehr für die Bundeswehr in dieser Legislaturperiode. Diese Summe habe die Ministerin in den Haushaltsverhandlungen mit Bundesfinanzminister Olaf Scholz (SPD) angemeldet, berichtete die „Bild am Sonntag“. Scholz’ Finanzplan sehe dagegen bis 2021 eine Erhöhung des Wehretats um lediglich 5,5 Milliarden Euro vor. Der Haushalt für 2019 wird im Herbst im Bundestag beschlossen.

Die vorgesehene Erhöhung war vor Kurzem im Verteidigungsministerium bereits als unzureichend bezeichnet worden. Ohne Aufstockung könne 2019 mindestens eines der verabredeten großen internationalen Rüstungsprojekte nicht begonnen werden.

Lees verder op Welt.de

Russia has ‘stepped on the gas’ with its submarine fleet — and NATO is on alert

  • Russian and NATO navies have come into increasingly close contact around Europe in recent years.
  • A particular concern for NATO is Moscow’s submarines.
  • Western navies still have an edge under the sea, but Russia’s progress has them worried.

A British Astute-class nuclear-powered attack submarine was reportedly closely pursued by Russian warships and subs in the eastern Mediterranean during the first days of April.

That “cat-and-mouse” encounter between one of the UK’s most advanced submarines and a Russian force that included Improved Kilo-class subs – nicknamed “the Black Hole” because of their stealth – took place in the run-up to the latest US-led strikes in Syria.

But submarine and antisubmarine warfare in general have become areas of more intense focus for both Russia and NATO, the latter of which is increasingly concerned about what it sees as Russian encroachment in Europe and the seas around it.

‘They’ve really stepped on the gas’

Russia decreased its undersea activity after the Cold War, and its navy went through a considerable decline. But in recent years Moscow has embarked on a modernization effort, putting money into developing newer, quieter subs manned by better-trained crews.

Lees verder op businessinsider.nl

Sous-marins: l’incroyable guerre franco-allemande en Pologne

A première vue, c’est l’amour avec un grand A. Après des années de méfiance réciproque, la France et l’Allemagne ont décidé de mettre un coup d’accélérateur à leur coopération militaire. Paris et Berlin devraient acter cette semaine une prochaine étape du programme de futur avion de combat SCAF (système de combat aérien du futur) lors du salon aéronautique ILA de Berlin (qui se tient du 25 au 29 avril). Les deux partenaires devraient signer un document dit d’”expression du besoin”, ouvrant la voie à une coopération entre Dassault et Airbus Defence & Space pour l’avion de combat de 2040. Une première étape avant le lancement d’autres programmes franco-allemands, du char de combat du futur (successeur des Leclerc et Leopard) aux avions de patrouille maritimes et autres systèmes d’artillerie.

Pourtant, quelque chose cloche dans cette idylle militaire savamment mise en scène. Plus qu’un bug, une guerre aussi discrète qu’impitoyable sur le segment des sous-marins conventionnels (non nucléaires), entre le français Naval Group (ex-DCNS) et son rival allemand TKMS, qui cadre mal avec le discours officiel sur la coopération entre les deux pays. Après avoir croisé le fer à Singapour (victoire allemande), en Australie (victoire française) et en Norvège (victoire allemande), les deux frères ennemis s’affrontent désormais en Pologne, pour un contrat de trois à quatre sous-marins conventionnels estimé à 2,4 milliards d’euros, que convoite également le suédois Saab Kockums. “C’est une guerre d’une rare violence, où le but est parfois moins la victoire que la défaite de l’autre”, témoigne un familier du secteur.

Lees verder op challenges.fr

‘Militair avonturisme’ reële bedreiging ABC-eilanden

Den Haag – ‘Militair avonturisme’ vormt een reële bedreiging voor Curaçao, Aruba en Bonaire. Daarvoor waarschuwt luitenant-generaal der mariniers b.d. Rob Verkerk de Tweede Kamer gewaarschuwd. De oud-brigadegeneraal deed dat vandaag tijdens een door de Kamercommissie voor Buitenlandse Zaken belegde hoorzitting ter voorbereiding op een debat met minister Stef Blok over de buitenland- en veiligheidsstrategie van het Koninkrijk. Verkerk was als ex-Commandant der Zeekrachten een van de experts met wie de commissieleden wensten te spreken.

,,In het Caribisch gebied speelt vooral de onstabiele situatie in buurland Venezuela een rol. Naast massale vluchtelingenstromen richting de Benedenwindse Eilanden kan dit ook leiden tot militair avonturisme. Dit is een bedreiging voor de bevolking en de economie van dit voor Nederland belangrijke, overzeese rijksdeel waarvan Nederland de verantwoordelijkheid draagt voor de externe verdediging”, aldus Verkerk.

Lees verder op curacaonieuws.nu

Komende jaren meer richting techniek

Marineschepen voorzien van laserkanonnen. Het klinkt als Star Wars, maar is in de VS al realiteit. Het is een voorbode van de gedaanteverwisseling die de krijgsmacht de komende jaren ondergaat. Defensie gaat mensenwerk automatiseren en laat klassieke technieken achter zich.

Neem het scheepsgeschut. In essentie zijn de kogels en granaten die oorlogsbodems verschieten niet wezenlijk anders dan wat er dik een eeuw terug op het slagveld werd gebruikt. Gezien de nadelen – gewicht en explosiegevaar – is het logisch dat er tot het hoogste marineniveau reikhalzend wordt uitgekeken naar een moderne opvolger als laser. Hetzelfde geldt voor het vergaren van

inlichtingen. Ja, er zijn drones, onderzeeboten en satellieten die elektronisch strategisch belangrijke informatie vergaren. Maar het zijn vaak nog verkenners of leden van elite-eenheden die op de grond het doorslaggevende verschil moeten maken.

Lees verder op Telegraaf.nl

Commandant is tegen verhuizing marinierskazerne naar Vlissingen

De commandant van het Korps Mariniers is tegen de voorgenomen verhuizing van de kazerne vanuit Doorn naar Vlissingen en roept op de beslissing te heroverwegen. Dat schrijft hij in mariniersblad Qua Patet Orbis (QPO).

Brigadegeneraal der Mariniers James Mac Mootry maakt zich zorgen over het thuisfront van mariniers, verdere leegloop en problematische werving.

Als mariniers onverwacht worden ingezet, wat bijvoorbeeld gebeurde na orkanen Irma en José, is het volgens Mac Mootry belangrijk dat partners en gezinnen terug kunnen vallen op een vertrouwde sociale omgeving. Die is na de verhuizing verder weg, wat zou leiden tot meer zorgen. En als gezinnen niet meeverhuizen, zou dat een jarenlang weekendhuwelijk betekenen en “kinderen die zich afvragen wie toch die man is die iedere zondag het vlees snijdt”. Hierdoor komen mariniers in een “uitermate lastige spagaat”.

Lees verder op NOS.nl

HANS HILLEN: ‘ANK BIJLEVELD MOET OOK AAN NEDERLANDS BELANG DENKEN’

Goed dat er meer geld komt voor de krijgsmacht, maar Defensie blijft kwetsbaar.’ Hans Hillen, voorzitter van de Stichting Nederlandse Industrie voor Defensie en Veiligheid ziet de plannen van minister Ank Bijleveld met gemengde gevoelens aan. ‘Nederland gaat gewoon onverschillig om met Defensie.’

Denk niet dat de defensie-industrie er één is als alle andere, waarschuwt de voormalig minister van Defensie Hans Hillen. ‘Het is een sector van langdurige processen’, zegt hij. ‘Daarom is de verhouding tussen de industrie en defensie altijd lastig. Voor Defensie geldt dat anderen mee beschikken over de bestedingsmogelijkheden (de Tweede Kamer; red.) en daarnaast zijn de lijnen binnen het ministerie heel lang.’ De NIDV is ook geen lobbyorganisatie, zegt Hans Hillen, maar een facilitator, opgericht door de ministeries van Economische Zaken en van Defensie. ‘Wij werken beide kanten op. Naar het bedrijfsleven proberen we duidelijk te maken wat er nodig is om op één lijn te komen met Defensie en aan de andere kant oefenen we druk uit op het ministerie zodat processen waarbij bedrijven betrokken zijn tot resultaat leiden.’

Lees verder op vno-ncw.nl

Maak duurzamer alternatief aantrekkelijk voor scheepvaart

Afgelopen vrijdag stelde D66-raadslid Chantal Zeegers schriftelijke vragen aan het College over aanvullende maatregelen voor het verbeteren van de luchtkwaliteit. Dit deed zij samen met NIDA, ChristenUnie-SGP, GroenLinks en SP. Met de vragen wil zij aandringen op een nieuwe lobby richting Den Haag voor een vrijstelling op de energiebelasting voor walstroom. Een eerdere lobby n.a.v. een motie van D66 leverde nog geen resultaat op. Omdat D66 staatssecretaris Stientje van Veldhoven eind maart aanvullende maatregelen ter verbetering van de luchtkwaliteit in samenwerking met gemeenten en provincies voorstelde, zien wij dit als een goed moment om hier opnieuw aandacht voor te vragen. Zeegers: “De lucht in Rotterdam moet schoner worden voor onze gezondheid. Als grote havenstad kan de scheepvaart sector hier een belangrijke bijdrage aan leveren door helemaal over te stappen op walstroom. Dit zullen we nu aantrekkelijk moeten maken”. De maatregel staat ook genoemd in het D66 Actieplan Schone Lucht, wat Stientje van Veldhoven nog als onderdeel van de Tweede Kamerfractie heeft opgesteld.

Lees verder op Rotterdam.d66.nl

Oudere berichten

© 2019 Marinebouw.nl

Thema gemaakt door Anders NorenBoven ↑