Marinebouw.nl

Nieuws over de Nederlandse Gouden Driehoek

Maand: augustus 2015

Op Duitse onderzeeboten zit nu toch een smetje

Het bericht dat de Australische premier Tony Abott 60 miljard euro gaat steken in de vernieuwing van de vloot, was dit weekeinde ook goed nieuws in Duitsland. Want de Australiërs gaan zelf fregatten, korvettenen en patrouilleboten bouwen, maar willen voor de bouw van twaalf onderzeeërs een internationale aanbesteding uitschrijven. Het gaat om een opdracht met de exceptionele waarde van 35 miljard euro en dat zorgt voor flink wat opwinding in Berlijn. Want de Duitse scheepswerf ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) in Kiel is een van de gegadigden voor de opdracht. De werf moet het opnemen tegen een Franse en een Japanse concurrent. 

TKMS heeft daarbij forse logistieke steun van de Duitse staat, meldde het weekblad Der Spiegel zaterdag. Deze dochter van het staalconcern ThyssenKrupp spant zich al enige maanden in om de mega-opdracht in de wacht te slepen en de Duitse ambassade verleent daarbij in verregaande mate hand- en spandiensten. Der Spiegel citeert uit een enthousiast diplomatiek telegram uit februari van de Duitse ambassade in Canberra aan Berlijn waarin wordt gepleit voor de „versterking van de ambassade” met extra militaire attachés. De belangen van Duitsland en het bedrijf TKMS vallen in het telegram helemaal samen: „Omdat wij ons duidelijk als partner van Australië moeten positioneren.” Een paar weken later bedankt Heinrich Hiesinger, de chef van moederbedrijf ThyssenKrupp, minister Ursula von der Leyen (Defensie, CDU) uitbundig „voor de uitstekende ondersteuning door uw departement”. Hij benadrukte dat „een concrete programmabegeleiding (…) door de Duitse Bundeswehr van doorslaggevende” betekenis zou kunnen zijn.

Lees verder bij NRC

De Noordelijke IJszee: het nieuwe geopolitieke krachtenveld?

Waarom Oost-West spanningen in het Arctisch gebied niet langer ondenkbaar zijn

Het Arctische ijs smelt in rap tempo. Dit heeft tot gevolg dat er nieuwe, snellere en goedkopere vaarwegen en olie- en gasvoorraden beschikbaar komen. Onduidelijkheid over wie het recht op deze delfstoffen toekomt, in dispuut zijnde maritieme grenzen en verschil van mening over de juridische aard van de noordoostelijke- en noordwestelijke vaarweg maken een bespreking van de politiek-strategische implicaties van de ontsluiting van de Noordelijke IJszee noodzakelijk. Daar komt bij dat de Verenigde Staten, Rusland en China door globalisering en verschuivende machtsverhoudingen dichter op elkaar zullen komen te zitten in termen van economische en strategische communicatie, wat zowel mogelijkheden voor coöperatie als conflict met zich meebrengt. Dit artikel onderzoekt de veranderende geopolitieke situatie in het Arctisch gebied, mede in het licht van de crisis in Oekraïne.

Lees dit bericht verder in de Militaire Spectator

© 2019 Marinebouw.nl

Thema gemaakt door Anders NorenBoven ↑